Комитетът по екологичните въпроси на Европейския парламент въведе ограничение на дела на използваното биогориво от хранителни култури в транспортната сфера до 5,5%. От 69 члена на комитета “за” са гласували 43. Европарламентът ще разгледа законопроекта през септември, съобщава Wall Street Journal. Според изданието, това противоречи на политиката на ЕС за използване в масовия автомобилен транспорт на алтернативни горива и ще застави производителите да съсредоточат усилията си в производството на електромобили.
Посочва се, че решението за ограничаване на използването на био-горивото е свързано с нарастването на цените на зърнените култури, главно на царевицата, която заедно със слънчогледа и рапицата е основна суровина за производство на биоетанол, използван като добавка в обикновените бензини и дизелово гориво.
Темата за влиянието на биогоривата върху баланса на производството на храни в световен мащаб се обсъжда от редица учени по света. Някой, даже, предвиждат глад в цели региони поради безконтролното използване на селскостопанската продукция за производството им.
Биогоривата от своя страна се разделят на няколко поколения. Първото се произвежда от зърнени култури като рапица или царевица. При второто поколение биогорива се използват биоотпадъци, например слама. В трето и четвърто поколение се включват водораслите и други култури, които в много случаи биват генномодифицирани, за да произвеждат по-качествено гориво. Огромните поля от рапица в България ще намалеят, защото от октомври 2012 г. ЕС прие документ, според който постепенно ще бъдат оттеглени субсидиите за първо поколение биогорива, така че да останат другите, които са по-ефективни и не представляват опасност за изхранването на населението.
Преди време учените от Великобритания алармираха за нарастване на цените на селскостопанските култури за хранителни цели, поради използването на значителна част от тях за производство на биогорива.
Be the first to comment